8月19日，小鹏汽车公布2025年第二季度财报，委派量，总营收、毛利率、现款储备在内等多项中枢数据均创历史新高。公司第二季度总营收为182.7亿元，较2024年同期飞腾125.3%；总委派量达10.3万辆，创下单季度委派量历史新高，同比增长241.6%。

二季度，该公司毛利率达17.3%，同比擢升3.3个百分点，创下单季度历史新高；汽车毛利率达14.3%，同比擢升7.9个百分点，并终了相连八个季度增长；度净蚀本为4.8亿元，2024年同期为12.8亿元。限度2025年6月30日，公司在手现款储备为475.7亿元（66.4亿好意思元），相较2025年3月31日净增22.9亿元。

2025年第三季度，小鹏汽车预期总委派量达11.3万至11.8万辆，同比增多约142.8%至153.6%，环比增多9.5%至14.4%；总营收预期达196亿元至210亿元，同比增长94.0%至107.9%，环比增多7.3%至14.9%。

现款储备达到历史高位，净蚀本捏续收窄，开脱现款流进步20亿元，或意味着小鹏加快走向自我造血的新阶段。在当日晚间的财报电话会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏示意，公司遐想是自9月起月委派量谨慎地进步4万辆。这一遐想的信心着手于近期新车型的风雅阐发。插足三季度，小鹏先后发布G7、新P7两款新车。算作该公司此前的“王牌车型”，P7焕新总结顾问度较高，何小鹏清爽，小订数据冲破包括之前通盘车型的同期历史记录，该车型将不才周阐扬上市。

何小鹏还清爽了下阶段公司在AI、东谈主形机器东谈主等畛域的布局。他示意，从三季度上市的G7和P7初始，各车型的Ultra版块将会搭载三颗自研的图灵AI芯片，有用算力达到2250TOPS，并将部署端侧VLA+VLM大模子。同期，小鹏搭救L4级自动驾驶的车型将在2026年量产，何况会在部分区域初始试点Robotaxi运营和工作。小鹏东谈主形机器东谈主展望将在2026年下半年量产，新一代东谈主形机器东谈主将在1024小鹏科技日亮相。

记者：赵语涵